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下面附上一則新聞讓大家了解時事


公車司機荒應變 北市山區擬引進9人小巴
為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公限時商品購買折扣車路線引進「九人小巴」,未來小黃司機也可以開「公車」。記者邱瓊玉/攝影 分享 facebook 為解決公車司機荒,北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「9人小巴」,讓原本需考取大客車職業登記證的公車司機,未來只要具備「小客車執業登記證」即可,換言之小黃司機也可以開公車。公運處表示,除了考慮引進9人小巴,也會透過滾動式檢討路網、招募管道多元化等方式改善。據了解,北市府已鎖定8至10條路線正在評估,會先等今年7月實施上下車刷卡制度,蒐集乘客資訊後,預計最快第4季開始試辦。. } }); } 根據北市交通局統計,台北市聯營公車14家業者、290條路線、3579輛公車,截至今年2月底,公車司機缺員數量卻多達1195人,其中又以大都會缺額286人、光華巴士189人、三重客運140人、中興大業巴士133人、指南客運129人等,名列缺額前5名。柯文哲有意進行「公車改革計畫」,分兩階段進行,第一階段是7月實施上下車刷卡,蒐集乘車資訊做分析,第二階段則是檢討公車路網、引進9人座小巴,改善公車司機荒問題。目前北市公車分為大巴、中巴兩種類型,其中大巴最多可載運50人,中巴30人,不過若要開公車,都得具備大客車職業登記證,由於考取難度較高,北市沒有大客車職訓中心,且開公車得要服務好、專業、又要安全,對年輕人來說是一大挑戰,導致即使每月薪水5、6萬元,不少人仍然興趣缺缺。公運處表示,若能在部分偏遠山區的服務型路線,或視離峰時段引進9人座小巴,讓職業小客車駕駛就可以來開公車,資源運用更有效率,又能降低業者購車成本,多少都會有幫助,已和公車業者討論過,有部分路線可以執行。公運處直言,9人座小巴只是個管道,不是全面實施,還要看業者本身的需求,接下來還要滾動式檢討路網,另外也和勞動局就服中心合作,若公車業者有招募需求,就會放到就服中心招募,讓公車司機招募管道更多元。至於新北市的情況,交通局表示,新北市服務性公車路程長、路線較少,約85條,目前司機員人數尚可負荷。


 英鎊在脫歐前夕 漲跌看法兩邊站


積極的頭條新聞導致投資人將英國央行升息的預期提升至明年 11 月,摩根士丹利 (MS-US) 認為如果早點達成協議的話,有望在 2 月份升息。

經英國《星期日時報》報導,梅伊已經彙整了一份詳細的「秘密」英國脫歐計劃。細節最重要的是,關於愛爾蘭邊境關稅問題似乎將得到解決。

英國央行週四的聲明標誌著經濟在 2019 年末有望再度成長,但警告稱其預測取決於英國脫歐的結果。

倫敦和歐洲的 3 位交易員表示,對沖基金再次買入英鎊,而未來 2 個月期權市場的情緒是自 9 月以來最看漲的。英國股市上週也出現反彈,而政府債券則下跌。

本週將看到交易商對英國數據的反應,週一將公布服務數據,週五將公佈生產、貿易、和經濟產出數據。如果上週的價格行動是可延續的,脫歐新聞將佔據頭條,而數據新聞有望被忽略。

週一英鎊兌美元達 1.3004,也是 5 日來相當高的水位。

大賣空

預測 2008 年金融危機前次級抵押貸款崩潰的著名 Neuberger Berman 基金經理人 Steve Eisman 正在賣空 2 家英國銀行,他預測,該國將在未達成協議的情況下離開歐盟。

週日在杜拜舉行的一次會議上表示,英國是目前正在關注的最大風險之一,他拒絕透露他正在賣空的銀行。他預期英國政府將同意退出歐盟,但表示議會可能會在此之後拒絕批准該交易。

Eisman 提到,「我在英國賣空了 2 隻股票,但我有一個約 50 個該賣空的單子。如果 Jeremy Corbyn 將成為首相,我可能會把 50 檔全賣空。Corbyn 是一個托洛茨基人 (trotskyite,簡易意思是希望全球不停革命的思想的人)。我非常認識托洛茨基人,我知道如果他是首相,你不會想在英國投資」。

雖然 Eisman 並未提供任何關於他投資的線索,根據 Markit 的數據顯示,Metro Bank Plc 和 CYBG Plc 是 FTSE 350 指數中最多空頭的金融股。Metro 有 7.9% 其流通股做空,是 CYBG 的 2 倍。








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